Klaipėdos krašto pasienio policijos jūrų apsaugos pradžia laikytina 1923 m. liepos 14 d., kai buvo suformuotas pakrančių apsaugos laivų padalinys priklausęs I valstybės policijos komisariatui prie Klaipėdos jūrų uosto vadovaujamo komisaro Jono Neringo. Pagrindinis padalinio uždavinys buvo kova su kontrabanda uosto zonoje ir Kuršių nerijoje. Jo sudėtyje buvo keletas nedidelių katerių, tačiau jie netiko kovoti su kontrabandininkais jūroje, kadangi pagal savo technines charakteristikas buvo pajėgūs plaukioti tik uosto akvatorijoje, o kontrabandininkai naudojo greitaeigius katerius ir buvo ginkluoti pistoletais, šautuvais ir granatomis, o kai kurie turėjo ir kulkosvaidžius.
Laivas „Prezidentas Smetona“
1927 metais Lietuvos valstybė Vokietijoje už 289 000 litų įsigijo 1917 metais pastatytą minų gaudytojo klasės laivą, varomą dvejomis 1000 AG galingumo garo mašinomis ir pasiekdavusį 17 mazgų greitį. Laivo ilgis 60 metrų, plotis 7,4 metro, grimzlė 2,2 metro, įgulą sudarė 76 žmonės. Laivas buvo pavadintas „Prezidentu metona“ ir jau 1927 metų lapkričio 4 d. po kapitalinio remonto, vadovaujamas kapitono Adolfo Daugirdo, pirmą kartą išplaukė į budėjimą jūroje. Tačiau pirmasis budėjimas buvo nesėkmingas – nepatyrusios įguos valdomas, audrų ir vėjų blaškomas laivas atsidūrė Gdansko uoste, iš kurio tik vėliau buvo parplukdytas Klaipėdon ir remontuotas. Vadovavimą laivui perėmė patyręs laivavedys kapitonas Antanas Kaškelis.
Pirmąjį kovos krikštą laivas gavo sulaikant turkų kontrabandininkų laivą „Hassan Bier“. Sulaikymo metu, buvo pašautas policijos kapitonas Juozas Tamašauskas. Kiek vėliau, 1930 m. vasario 16 d. buvo sulaikytas kontrabandininkų laivas „Westa“ su dideliu spirito kroviniu. 1927-1930 metais laivas vykdė kovinius budėjimus, tačiau laivo išlaikymas kainavo labai brangiai ir pasienio apsaugai nelabai tiko – besiruošiant išplaukimui ir pradėjus kūrenti garo mašinas iš kamino pakildavo didžiuliai dūmų kamuoliai, matomi iš už daugelio jūrmylių, tad kontrabandininkai spėdavom pasitraukti į saugią vietą. Paskutinį kovinį budėjimą laivas atliko 1930 metų birželio mėnesį ir buvo prišvartuotas iki 1933 metų, kada buvo nuspręsta laivą perduoti Lietuvos kariuomenei, o pasienio policijai buvo užsakyti modernūs manevringi ir tinkamai apginkluoti motorlaiviai. Nors pagal savo paskirtį laivas „Prezidentas Smetona“ pasienio policijos tarnybai nelabai tiko, tačiau jo indėlis neginčytinas.
Lietuvos policijos muziejaus informacija
